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FEUILLETON - Page 2

  • TRÉSORS NIPPONS : 65 ANS APRÈS ! #3 DES NOUVEAUX PROJETS

    Guide-conférencier et grand voyageur, Christophe Léger a décidé d'organiser au Japon l'été dernier une exposition de photographies de son père relatant l'escale longue durée (1951-52) de l’aviso « Chevreuil » alors en carénage à Uraga, un port modeste situé au sud de Tokyo. Six décennies plus tard, la magie a opéré et elle a permis de braquer les projecteurs sur un épisode méconnu de l'histoire de la Marine en Extrême-Orient. Fort de cette expérience réussie d'une exposition présentant les photographies de son père, Christophe Léger compte bien poursuivre l'aventure.

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  • TRÉSORS NIPPONS : 65 ANS APRÈS ! #2 SOUVENIRS & ÉMOTIONS

    Guide-conférencier et grand voyageur, Christophe Léger a décidé d'organiser au Japon l'été dernier une exposition de photographies de son père relatant l'escale longue durée (1951-52) de l’aviso « Chevreuil » alors en carénage à Uraga, un port modeste situé au sud de Tokyo. Six décennies plus tard, la magie a opéré et elle a permis de braquer les projecteurs sur un épisode méconnu de l'histoire de la Marine en Extrême-Orient. Vivant intensément ce moment de l'histoire présenté dans l'exposition des photographies de son père, Christophe Léger confie son émotion

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  • TRÉSORS NIPPONS : 65 ANS APRÈS ! #1 EXPO PHOTO

    Guide-conférencier et grand voyageur, Christophe Léger a décidé d'organiser au Japon l'été dernier une exposition de photographies de son père relatant l'escale longue durée (1951-52) de l’aviso « Chevreuil » alors en carénage à Uraga, un port modeste situé au sud de Tokyo. Six décennies plus tard, la magie a opéré et elle a permis de braquer les projecteurs sur un épisode méconnu de l'histoire de la Marine en Extrême-Orient.

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  • CLAUDE FOKO, LE MARIN IMMOBILE #2 [BEST-OF]

    Seize mois seul à bord. Treize mois sans salaire à travailler pourtant quotidiennement sur un cargo qui ne repartira probablement jamais. C’est le drôle de destin de Claude Foko, un  marin mécanicien de nationalité camerounaise, naïf mais soucieux de travailler. Des gens de mer de Brest (même) se sont heureusement mobilisés. Un reportage marin signé Stéphane Dugast datant de 2010 mais à l'écho si puissant.

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  • CLAUDE FOKO, LE MARIN IMMOBILE #1 [BEST-OF]

    Seize mois seul à bord. Treize mois sans salaire à travailler pourtant quotidiennement sur un cargo qui ne repartira probablement jamais. C’est le drôle de destin de Claude Foko, un  marin mécanicien de nationalité camerounaise, naïf mais soucieux de travailler. Des gens de mer de Brest (même) se sont heureusement mobilisés. Un reportage marin signé Stéphane Dugast datant de 2010 mais à l'écho si puissant.

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  • MÉLUSINE MALLENDER #5 : ESCALE AU BANGLADESH

    27 000 kilomètres à moto et en solitaire à travers 14 pays de l’Asie du Sud, c'est l'expédition accomplie par Mélusine Mallender depuis l'Indonésie jusqu'à l'Iran, via notamment le Myanmar, le Bangladesh, l’Inde, le Népal ou encore encore le Pakistan. Son objectif ? Arpenter des pays à l’image dégradée, et se questionner sur ce que signifie la liberté là-en bas en donnant la parole plus particulièrement aux femmes.

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  • MÉLUSINE MALLENDER #4 : LES RÈGLES DU VOYAGE

    27 000 kilomètres à moto et en solitaire à travers 14 pays de l’Asie du Sud, c'est l'expédition accomplie par Mélusine Mallender depuis l'Indonésie jusqu'à l'Iran, via notamment le Myanmar, le Bangladesh, l’Inde, le Népal ou encore le Pakistan. Un voyage en moto réalisé en solitaire nécessitant des règles à respecter.

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  • MÉLUSINE MALLENDER #3 : LES PIÈGES DE LA ROUTE

    27 000 kilomètres à moto et en solitaire à travers 14 pays de l’Asie du Sud, c'est l'expédition accomplie par Mélusine Mallender depuis l'Indonésie jusqu'à l'Iran, via notamment le Myanmar, le Bangladesh, l’Inde, le Népal ou encore encore le Pakistan. Troisième volet des aventures de Mélusine, l'occasion pour elle de nous raconter les pièges de la route.

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  • MÉLUSINE MALLENDER #2 : LES RACINES DE L'AVENTURE

    27 000 kilomètres à moto et en solitaire à travers 14 pays de l’Asie du Sud, c'est l'expédition que Mélusine Mallender a conduite depuis l'Indonésie jusqu'à l'Iran, via notamment le Myanmar, le Bangladesh, l’Inde, le Népal ou encore encore le Pakistan. Deuxième volet des aventures de Mélusine et retour sur la genèse de cette expédition engagée sur les voies de la Liberté.

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  • MÉLUSINE MALLENDER #1 : EN TOUTE LIBERTÉ !

    27 000 kilomètres à moto et en solitaire à travers 14 pays de l’Asie du Sud, c'est l'expédition que vient d'accomplir Mélusine Mallender. Un périple sur les routes depuis l'Indonésie jusqu'à l'Iran, via notamment le Myanmar, le Bangladesh, l’Inde, le Népal ou encore encore le Pakistan. Une aventure engagée sur les voies de la liberté à suivre tous les week-end pendant 6 semaines sur le blog Embarquements.

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  • FORTUNE FURTIVE 4|4 [BEST-OF]

    En mission de lutte contre la piraterie, la frégate furtive Aconit est contacté par l'équipage d'un boutre en détresse. Malgré l'aide des marins français, le boutre Al Tarek battant pavillon indien menace de couler. Il faut évacuer son équipage. Quatrième et ultime volet de ce reportage embarqué signé Stéphane Dugast.

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  • FORTUNE FURTIVE 3|4 [BEST-OF]

    Printemps 2009, la frégate furtive Aconit croise dans le Golfe d’Aden afin de mener une mission de lutte contre la piraterie dans l’océan Indien. La zone est alors infestée de pirates. Troisième et avant-dernier volet de ce reportage embarqué signé Stéphane Dugast.

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