UN CLICHE, UNE HISTOIRE N°3

Parti de Brest, son port-base, le 2 décembre dernier, le navire école de la Marine nationale est actuellement en escale à Rio de Janeiro au Brésil jusqu'au 9 janvier. A l'occasion de la dernière mission du bâtiment-école de la Marine depuis 1964, nous alimentons la rubrique «Jeanne d'Arc : Un cliché, ne histoire», avec des extraits du Beau-Livre «La Jeanne d'Arc, porte-hélicoptères R97». Cet ouvrage, écrit par Stéphane Dugast et illustré avec les clichés de Christophe Géral, est en librairie depuis cet automne. Pour ce troisième rendez-vous, gros plan sur un détail architectural de la «veille dame en gris», comme la surnomme parfois affectueusement ses admirateurs...

© Christophe GERAL

ANECDOTE ARCHITECTURALE Rendant la silhouette du porte-hélicoptères Jeanne d'Arc R97 si caractéristique, les passavants abrités ressemblent par plus d'un trait aux ponts promenades des paquebots de croisière. Sur la Jeanne, leur utilité est d'ailleurs moins pratique qu'historique. C'est avant tout une concession et un clin d'oeil architectural au croiseur école Jeanne d'Arc (1931-1964) et à ses passavants qui donnaient directement dans les postes-élèves. La vie du bord s'organisait alors autour de ces locaux. Sur le porte-hélicoptères, les portes des postes-élèves seront ainsi remplacées par des ouvertures rectangulaires - des «sabords» - pour des raisons inhérentes au conditionnement d'air et de confinement indispensables en cas de conflit nucléaire. Sans être aussi luxueux que le paquebot France, la Jeanne demeure coquette et fera la fierté des marins férus d'esthétique navale.

Stéphane DUGAST

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Chronique extraite du Beau-Livre «La Jeanne d'Arc, porte-hélicoptères R97» parue sur MER ET MARINE, un site web consacré à l'actualité du monde maritime.

BONS MOTS D'ARMOR

© Christophe GERAL

LA CHRONIQUE

1964. La rade de Brest résonne encore des 21 coups de canon tirés à l'occasion du lancement du seul porte-hélicoptères construit par la marine de guerre française : la Jeanne d'Arc R97. Chaque départ du port militaire signe un embarquement de plusieurs mois pour ses élèves pas comme les autres venus se former à la vie de marin. Après plus de 45 ans de carrière, ce bateau mythique, qui tire sa révérence en 2010, aura vu ainsi défiler 6 400 jeunes officiers au rythme de la musique des équipages de la flotte de Brest. Cet ouvrage de Stéphane Dugast, illustré des très belles photos de Christophe Géral, évoque aussi la vie à bord et les différentes fonctions du navire (Ed. E/p/A - 184 p - 49.90€)

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Armor magazine est le magazine mensuel des Bretons et de la Bretagne au présent. Strictement indépendant, Armor magazine - diffusé depuis plus de 40 ans - donne la parole aux hommes et aux femmes qui font l'Armorique d'aujourd'hui avec la volonté d'affirmer une identité bretonne forte. Armor magazine donne également chaque mois la parole aux Bretons de l'extérieur. Son supplément « Horizons Bretons » est un lien avec les Bretons dispersés dans le monde entier.

INSTANT POLAIRE

Un cliché du "royaume" des glaces pour vous souhaiter une excellente et heureuse année 2010.
Que cette nouvelle année vous apporte joie, bonheur, santé  prospérité et félicité !

Fjord du Sermilik / Groenland

SUR LE BLOG DEFENSE REFERENCE

LE BILLET DE JEAN-DOMINIQUE MERCHET

Elle aurait dû s'appeler la Résolue, mais on baptisa heureusement ce porte-hélicoptères "Jeanne d'Arc". Navire-école depuis 1964, la Jeanne effectue en ce moment même sa 45ème et dernière campagne, que l'on peut suivre sur son journal de bord. Quel beau bateau ! Et le livre que lui consacrent le journaliste Stéphane Dugast, bien connu des lecteurs de Cols bleus, et le photographe Chistophe Géral, est à la hauteur du sujet.

Attention, grand format : 39,5 cm x 27,5 cm. De la place pour que les images "pètent" vraiment. L'ouvrage n'est pas qu'un livre de photos : le texte y a toute sa place et il retrace l'histoire de ce bateau qui, n'en doutons pas, passera dans la légende. On s'est souvent un peu moqué de ce porte-hélicoptères dont le hangar tenait plus de la salle de réception. C'est oublier combien la Jeanne a pu été utilisée, en particulier ses dernières années dans des missions humanitaires (tsunami 2005) ou plus militaires comme l'affaire du Ponant en 2008. Le livre est préfacé par Bernard Giraudeau, qui a servi à bord, avant d'y retourner comme "écrivain de marine".

Stéphane Dugast et Christophe Géral, La Jeanne d'Arc Editions EPA, 184 pages, 49,9 euros

BEAUX-LIVRES DE NOEL N°6

CHRONIQUES MER
A LIVRES OUVERTS CHRONIQUE N°4

FLIBUSTERIES & CIE
Les pirates sont éternels. Des flibustiers de l'ère romaine aux somaliens d'aujourd'hui, ce (beau)-livre revisite le mythe et brosse un tableau vivant de la piraterie à travers les siècles et les pays. «Fous sanguinaires ou utopistes, les pirates attirent et repoussent à la fois : leur vie loin de toute loi, au rythme des océans et des prises, faite de femmes faciles, de trésors et d'îles sauvages, comporte tous les ingrédients pour emporter l'imaginaire» écrit  Michaël Pitiot, navigateur émérite (il a réalisé un demi tour du monde à bord de Sao Maï, une jonque chinoise), réalisateur de films documentaires et auteur de récits d'expéditions ainsi que de ce livre inspiré. Dans sa récente production, toutes les thématiques sont ainsi abordées afin de comprendre cet univers de la flibuste qui n'en finit pas de fasciner. Une façon de mieux comprendre ces hommes à la fois violents et rêveurs, solidaires et solitaires. Un livre passionnant pour les férus de L'île aux trésors ou des Pirates des Caraïbes. L'âme du moussaillon (lecteur) est elle aussi éternelle... Stéphane DUGAST

Pirates de Michaël Pitiot. 160 pages - 35 € (Glénat)

BEAUX-LIVRES DE NOEL N°5

Stéphane DUGAST

CHRONIQUES MER
A LIVRES OUVERTS CHRONIQUE N°4

VOUS LES FEMMES...

La mer est leur passion absolue. Certaines sont des adeptes de la course au large. D'autres se battent pour l'humanitaire ou la planète. Certaines sont célèbres, d'autres méritent d'être connues du grand public. En dressant le portraits de trente-trois navigatrices rencontrées en France, en Grande-Bretagne et en Suède, le photographe Alain Zimeray, épaulé par l'écrivain Christian Bontzolakis, a voulu rendre hommage à ces femmes d'exception. «Ces femmes ont souvent les pieds sur terre et parfois la tête dans le bleu du ciel» disent en cœur les deux auteurs. Portraits noir et blanc carré, plume décalé, on découvre finalement ces « actrices océanes » sous un jour inattendu. Sans fard ostentatoire, ni voyeurisme.  D'Annie Van de Wiele, qui a fait un tour du monde à la voile en 1951, à Ellen Mac Arthur, en passant par Catherine Chabaud, Isabelle Autissier ou Dee Caffari, les « Dames de la mer » se dévoilent  au fil des pages. «Avec amour et humour» précise l'éditeur. «Avec un regard empreint de sincérité et de sensualité» rajoute le lecteur. Stéphane DUGAST

Les dames de la mer d'Alain Zimeray et Christian Bontzolakis.  176 pages - 29 € (Marines éditions)

BEAUX-LIVRES DE NOEL N°4

CHRONIQUES MER
A LIVRES OUVERTS CHRONIQUE N°4

DE BEAUX BATEAUX

La Marine militaire, l'Art et l'écriture sont ses trois violons d'Ingres. Ancien élève de l'École navale (promotion 1952), il a consacré sa carrière aux armes sous-marines, d'abord dans la Marine puis ensuite dans l'industrie. Depuis 1995, il a publié moult ouvrages. Des Images de la Marine à L'Ecole navale, Marine et Marins, au récent Pages d'histoire navale et Marins français explorateurs. Depuis cinq ouvrages, il fait tandem avec Michel Perchoc, ancien de l'école navale lui aussi et pacha du Batral Francis Garnier, du TCD Ouragan et des trois frégates furtives du programme Sarawi 2 avant de faire carrière dans le civil à DCNS. Cette fois, les deux compères se sont intéressés à l'esthétique navale. Car, selon eux : «en cherchant l'utile, les constructeurs navals ont trouvé le beau, qui semble en être la vertu complémentaire». Une ronde colorée poétiquement menée. Du bel ouvrage en quête de «Beau». Stéphane DUGAST

Esthétique navale, 1830-2010. Illustrations d'André Lambert. Prologue de Michel Perchoc. 86 pages - 29 € (Gerfaut)

BEAUX-LIVRES DE NOEL N°3

CHRONIQUES MER
A LIVRES OUVERTS CHRONIQUE N°3

TOUCHE, COMBLE...
Les férus d'histoire navale vont être comblés. Dans ce «Beau-Livre»,  produit avec le concours la Royal Navy, l'histoire navale est passée en revue. De l'antiquité à nos jours, les conflits majeurs sont évoqués. Leurs causes, leurs principaux événements et leurs conséquences également. Récits de bataille, photographies, dessins et plans de bataille en 3D à l'appui, concourent à rendre l'ensemble attractif et didactique. En précisant les bâtiments historiques et l'équipement des principales marines, Batailles navales offre une somme d'informations sur l'art de la guerre navale. Le lecteur assidu découvrira aussi la vie quotidienne en haute mer sur et sous le pont. Il sera question d'honneur, de discipline et de valeurs. Un ouvrage, étayé par de précieuses archives, dans lequel il est également question d'armes, de technologies et de tactiques. Equipements d'abordage ou dernier cris sonar, des canons aux missiles, tout est minutieusement décrit et illustré ainsi que l'évolution de l'architecture des bâtiments de guerre et de la stratégie navale. Le tout est traité d'un point de vue international. N'en déplaisent aux marins «franchouillards»... Stéphane DUGAST

Batailles navales de R-G Grant (auteur), Cédric Perdereau (traducteur), Darell Warner & Philip Gamble (illustrateurs). 360  pages - 40 € (Flammarion)

BEAUX-LIVRES DE NOEL N°2

CHRONIQUES MER
A LIVRES OUVERTS CHRONIQUE N°2

VENTS PORTANTS
L'auteur est chevronné. Fondateur de la revue Chasse-Marée dédiée aux bateaux et à ses hommes, Bernard Cadoret est un passionné de bateaux. «Surtout ceux à voiles» confesse l'intéressé. En souhaitant allier l'esthétique d'un « Beau-Livre » au caractère didactique d'un livre, le pari était audacieux. Avec la collaboration du musée de la Marine de Paris et de deux compagnons, Bernard Cadoret a réuni une riche iconographie (gravures, tableaux, photos anciennes ou contemporaines) afin de dresser une véritable histoire mondiale des gréements. De la voile carrée à celle latine ou à livarde, plus aucune subtilité n'échappera à la sagacité du lecteur marin. Autre choix éditorial délibérément assumé, celui de s'adresser au grand public plutôt qu'à des spécialistes. Pari réussi ! Stéphane DUGAST

Le grand livre des voiles & gréements de Bernard Cadoret, Michèle Cadoret  & Claude Maho. Beau livre. 45 € - 224 pages, 200 illustrations. (Chasse-Marée / Glénat)

UN CLICHE, UNE HISTOIRE N°2

« Le célèbre navire école de la Marine nationale a appareillé le 2 décembre de Brest pour son ultime campagne. Au cours de cette dernière mission, nous ouvrons la rubrique « Un cliché, une histoire », avec des extraits du Beau-Livre « La Jeanne d'Arc, Porte-hélicoptères R97 ». Cet ouvrage, écrit par Stéphane Dugast et illustré avec les photos de Christophe Géral, vient de sortir. Pour ce second rendez-vous, retour sur un bâtiment conçu en pleine guerre froide, à l'heure de la menace nucléaire...

ERE ATOMIQUE
A l'instar des porte-avions Foch et Clémenceau ou du croiseur Colbert, le porte-hélicoptères Jeanne d'Arc a été conçu à l'orée des années 1960 pour survivre à une guerre nucléaire. Un système de ventilation en circuit fermé permet de naviguer, de combattre sans personnel à l'extérieur et de traverser ainsi une zone de retombées radioactives. Située à l'arrière du bâtiment, un local était même prévu comme salle de décontamination comme local afin de passer les marins au compteur Geiger. Quant aux déchets radioactifs laissés sur la coque et des superstructures, un arrosage en pluie était censé décontaminer tout le bâtiment.

Stéphane DUGAST

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Chronique extraite du Beau-Livre «La Jeanne d'Arc, Porte-hélicoptères R97» et parue sur MER ET MARINE, un site web consacré à l'actualité du monde maritime.

A LIVRES OUVERTS

Des bateaux militaires esthétiques, des vieux gréements, des hommes, des femmes, des flibustiers, des bons mots, des océans, des rivages, des batailles navales, des grands espaces... Autant d'ouvrages indispensables dans la bibliothèque de tout marin curieux et ouvert sur le monde. A l'approche des fêtes de fin d'année, une sélection d'ouvrages marins s'impose.

Par Stéphane DUGAST

GRANDEUR NATURE

Une invitation à l'onirisme. Une promesse d'aventures : Océans. Un film titanesque prochainement sur grand écran après deux ans de préparation, quatre ans de tournage, cinquante sites d'exception, soixante-dix expéditions, douze équipes dédiées, des caméras et des engins spécialement conçus pour filmer plus de cent espèces. Et un Beau-Livre. 

Après avoir survolé le monde à tire-d'aile dans Le Peuple migrateur, Jacques Perrin et Jacques Cluzaud ont ainsi parcouru les océans du monde entier afin de mieux témoigner de la diversité et de la beauté de la vie marine, mais aussi de sa fragilité.

Inspiré du film (en salle le 27 janvier 2010), cet ouvrage regroupe 500 clichés, évoquant tour à tour : le film et son histoire, l'aventure des tournages, les coulisses, les thématiques, comme la surpêche, la disparition des espèces ou els changements climatiques.  Une lourde tâche éditoriale traitée par deux spécialistes.

François Sarano est docteur en océanologie et ancien chef de mission sur la Calypso aux côtés du commandant Cousteau tandis que Stéphane Durand est ornithologue et journaliste scientifique. Premier embarquement donc en papier avant de se précipiter dans les salles obscures afin de voir ce film événement.

«Vous pensiez connaître les océans, vous allez les découvrir» promettent Jacques Perrin et ses équipes. Une ode à la Nature.

Océans de Stéphane Durand & François Sarano. 352 pages - 45 € (Le Seuil)

A LA UNE DU TELEGRAMME (DE BREST)

Par Stéphane JEZEQUEL / Photos : Christophe GERAL

La vieille Jeanne-d'Arc, mythique bateau-école de la Marine nationale qui a parcouru les mers du globe durant 45 ans, quitte Brest mercredi 2 décembre pour sa dernière campagne de six mois avant d'être désarmée.

Connue dans le monde entier, notamment pour ses prestigieuses réceptions sur le pont d'envol, le porte-hélicoptère de 182 m de long va être rayé du service actif courant 2010, sans qu'un autre navire-école du même nom ne prenne la relève, rompant ainsi une tradition remontant à 1912. A partir de 2011, un navire moderne, de type bâtiment de projection et de commandement (BPC) comme le Mistral ou le Tonnerre, accueillera les élèves officiers au cours des prochaines campagnes baptisées«Jeanne d'Arc» pour perpétuer le nom.

Dernier périple

Pour l'heure, le vétuste navire construit à Brest entre 1959 et 1961, bien que modernisé au fil des ans, embarque pour son dernier périple dans les eaux de l'Atlantique et du Pacifique et pour la dernière fois quelque 585 marins dont 104 jeunes officiers. Au total, 6.400 aspirants ont été formés à son bord, avec 1,760 million de milles nautiques (3,250 millions de kilomètres) parcourus. «C'est une belle aventure qui nous est proposée. Historiquement, on fait la dernière Jeanne», s'enthousiasme l'enseigne de vaisseau de première classe Audrey Rous, 24 ans, une des 13 jeunes femmes élèves. Sa spécialité: la détection des bâtiments de surface.

En pré-retraite depuis 2004

En pré-retraite depuis 2004, la Jeanne ne pousse plus ses machines à plein régime pour préserver sa mécanique et par économie. Ses quatre chaudières au fioul alimentant autant de turbines de 29.420 kilowatts (40.000 chevaux) propulsaient jadis les 13.000 tonnes d'acier de la longue et élégante coque grise à la vitesse maximale de 26,5 noeuds (49 kilomètres/heure). Moins rapide, le navire a également réduit de moitié son tour du monde depuis 20 ans. «Beaucoup de travaux ont été faits durant l'arrêt technique. Toutes les installations sont disponibles, ce bateau est en pleine capacité», affirme néanmoins le dernier «pacha» de la Jeanne, le capitaine de vaisseau Patrice Augier.

Plus vieux bateau de guerre français

Affecté à la machine avant, au poste occupé entre 1964 et 1966 par l'acteur et écrivain Bernard Giraudeau, le quartier-maître Thibault Groult, 24 ans, entame sa quatrième campagne. Il n'éprouve aucun «pincement au cœur» à l'idée de cet ultime tour de piste. «C'est un honneur, c'est sympa, mais après ça, on tourne la page», déclare celui qui se réjouit d'embarquer à bord d'un nouveau bâtiment « nouvelle génération ». Le plus vieux des bateaux de guerre français débutera sa campagne 2009/2010 en Atlantique nord en participant à une opération multinationale de lutte contre les trafics de stupéfiants, NARCOPS, au large de Dakar (Sénégal). Après Noël, le navire rejoindra le Pacifique par le cap Horn où il poursuivra sa mission NARCOPS au large de Balboa, dans le sud de la Colombie, puis à nouveau en Atlantique, via le canal de Panama, à Carthagène (nord de la Colombie) et dans les Antilles françaises. Attendue fin mars à New York, la vieille dame ira ensuite surveiller les pêches dans les eaux territoriales françaises de Saint-Pierre et Miquelon (opération POLPÊCHE). La Corogne (Espagne), Hambourg (Allemagne) et Rouen, une des villes marraines de la Jeanne d'Arc, seront ses dernières escales avant son ultime retour à Brest, prévu le 27 mai. Désarmement et mise en sécurité sont prévus durant l'été 2010, ouvrant la voie à sa déconstruction.

Le Télégramme est un quotidien régional français de Bretagne, dont le siège se trouve à Morlaix (Finistère). Il est diffusé sur le Finistère, les Côtes-d'Armor et le Morbihan. Le journal Le Télégramme (son nom courant) appartient à la famille Coudurier. Il emploie environ 600 personnes, dont un peu plus de 200 journalistes. Son tirage quotidien est en moyenne de 205 000 exemplaires. Le Télégramme est, à l'heure actuelle, le dernier véritable concurrent d'Ouest-France dans l'Ouest de la France. C'est aussi l'un des rares quotidiens français dont la diffusion a progressé ces cinq dernières années (meilleure progression nationale de la presse quotidienne régionale en 2004, 2005, 2006, 2007 et 2008). Le Télégramme a reçu, le 15 juin 2009, la récompense de "Meilleur quotidien 2009".

Le site web (bien fait) du Télégramme de Brest