DANS LE SILLAGE DE SHACKLETON

Traverser les mers du Grand Sud à bord d'un modeste canot, dans des conditions (quasi) identiques à celles de l'explorateur polaire Ernest Shackleton (1874-1922), c’est le pari osé de Tim Jarvis. Appareillage imminent…

D’abord, une brève piqûre de rappel historique. 1914, Ernest Shackleton se lance à l'assaut des mers du Sud. A bord de L'Endurance, 27 hommes se dirigent vers l’Antarctique afin de tenter une traversée à pied de ce continent. Leur objectif ? Relier la mer de Weddell à la mer de Ross.

L'aventure va finalement durer deux ans mais se solder par un sauvetage qui va achèvera de forger la légende de celui qui deviendra Sir Ernest Shackleton.

Bloquée dans les glaces puis broyée par les glaces en décembre 1915, L'Endurance est abandonnée par le capitaine et ses hommes. Les naufragés polaires se réfugient sur Elephant Island, sise à la pointe nord de la calotte antarctique.

LA FOLLE ÉPOPÉE

Conscient de leur isolement total, cap’tain Shackleton épaulé par cinq de ses hommes entreprend une expédition de la dernière chance dans l'espoir de rejoindre l’île de Géorgie du Sud où se trouve une station baleinière, des équipements et surtout des rations alimentaires.

Après bien des péripéties, l’aventurier polaire et ses compagnons parviendront à la la station baleinière et organiseront les secours pour le restant de l’équipage resté à Elephant Island.

C’est à cette incroyable épopée polaire que rend hommage la prochaine expédition de Tim Jarvis. Sin aventure consistant d’abord à embarquer  sur une réplique du James Caird, le canot de sauvetage à bord duquel Shackleton était parti chercher du secours afin de sauver ses hommes.

À L’ANCIENNE

Appareillage le 3 janvier prochain depuis Elephant Island. Cap sur South Georgia Island pour quelque 800 nautiques (environ 1 300 kilomètres) de traversée. A l’issue, Tim Jarvis et 2 compagnons traverseront à pied l’île montagneuse de Géorgie du Sud afin de rejoindre comme leurs glorieux aïeux la station balnéaire de Stromness.

Shackleton Epic Expedition c’est le nom de cette aventure  qui devrait durer 2 mois. A sa tête donc, Tim Jarvis. Un aventurier anglo-australien réputé autant pour ses qualités d’explorateur que celles d’écrivain, de réalisateur ou d’orateur.

Un hommage donc grandeur nature à l'une des épopées polaires les plus fameuses. (SD)

Photographies Frank Hurley (anciennes) / (modernes) Shackleton Epic Expedition

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Le site web de l'expédition (en anglais)
http://shackletonepic2013.com/

LA LONGUE MARCHE

Le site Meta-Media raconte un reportage pas comme un autre. Une aventure et une éloge à la lenteur.

« Comment faire son sac quand on part en reportage pour 7 ans et pour un périple de 35 000 kilomètres ? », c’est  la question existentielle du journaliste américain Paul Salopek, qui entend aller, notamment pour le compte de National Geographic, d’Ethiopie en Patagonie.

Son but ? Comprendre et montrer comment l’homme a quitté l’Afrique il y a plus de 50 000 ans.

Journaliste chevronné, le double prix Pulitzer partira début 2013 du berceau connu de l’humanité en Ethiopie.

Direction le Levant, l’Asie centrale, la Chine, la Sibérie avant de rejoindre l’Alaska par mer et redescendre les Amériques. Le tout à pied pendant 7 années.

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Le site web de Paul Salopek (en anglais)

DES MARINS IMMOBILES

Laisser la banquise vous emprisonner au fond d’un fjord du Groenland pendant toute la durée de l’hiver polaire, une idée en apparence saugrenue. Celle de des marins immobiles du voilier « Gambo ». Explications avisées de Pascaline Bourgain, l'une des participantes en charge du projet pédagogique avec les enfants.

« Rester immobile dans les glaces, c’est bientôt une réalité pour « Gambo », ce voilier de 15 mètres, qui sillonnait librement le fjord d’Uummannaq  il y a encore quelques semaines.

Ce projet est né avant tout d’un constat scientifique : les glaciers de la côte ouest, qui achèvent leur course dans des eaux de plus en plus chaudes, s’écoulent plus rapidement que par le passé.

Seule solution pour comprendre ces deux phénomènes et éventuellement les relier : rester toute une année au plus proche du front des glaciers pour observer leurs moindres frémissements et enregistrer les caractéristiques des eaux du fjord.

À bord de « Gambo », trois personnes et quatre chiens - dont Nolwenn Chauché, capitaine du bateau et jeune chercheur - mèneront des activités scientifiques sur le terrain.

Des « chercheurs » épaulés par des passionnés de la Science et des régions polaires qui se relaieront durant l’hiver. Les chiens, précieux compagnons de cette aventure, aideront à transporter le matériel et guider hommes et femmes sur la banquise. 

À une trentaine de kilomètres de leur point de mouillage, le petit village d’Ikerasak se prépare lui aussi à la nuit polaire. Dès janvier prochain, les enfants du village suivront ainsi l’expédition et mèneront leurs propres activités scientifiques à l’école et sur la banquise.

Cela sera également l’occasion d’échanger sur leur culture et leur environnement avec des enfants du nord de la France qui suivront eux aussi les aventures de « Gambo ».

Une odyssée polaire à bientôt suivre sur Internet »  

Photographies www.pascaleotis.tv

EN PLEIN MILIEU

« Adrian, c’est le milieu de la Route 66. Chicago est désormais aussi éloigné que Santa Monica. A 1 139 miles exactement, soit 1 833 kilomètres. Officiellement, la Route 66 mesure donc 2278 miles, soit 3 666 kilomètres.

Comme tout voyageur, nous nous arrêtons au Midpoint café. Le lieu est renommé. Il aurait d’ailleurs inspiré le Flo’s V8 café du long-métrage d’animation Cars, réalisé par les studios Pixar.

De surcroît, ce café est chaque année à l’honneur de nombreux magazines ou de films documentaires dédiés à la « Soixante-Six », aux Etats-Unis comme dans le monde entier. « Je suis un peu connue, même au Japon ! C’est à peine croyable ! », s’enthousiasme Fran la patronne à l’enthousiasme communicatif.

(…) Fins gourmets, nous goûterons à la fameuse tarte de Fran. Du Midpoint Café, je repars les bras chargés de souvenirs et d’ouvrages dédiés à la « Route-Mère ». Fran est bonne commerçante ! »

Extrait du Beau-Livre « Sur la Route 66 – carnets de voyage ». Photographies de Christophe Géral. Récit de Stéphane Dugast. (La Martinière éditions)

FONDUS POLAIRES

De Redon en Bretagne à la côte orientale du Groenland à la voile, c’est la dernière expédition de l'association Diagonale Groenland.

Mission accomplie pour l’expédition BALOUM 2012. C’est à bord de bord de « Gwende Baloum Gwen »  (la « baleine blanche » en breton) que les membres de cette aventure ont rejoint le Groenland via l’Irlande puis l’Islande.

A bord de ce voilier de 15 mètres, des « rédicivistes » : Dominique Simonneau et Pascal Hémon, des passionnés du monde polaire et les auteurs de multiples expéditions sous ces hautes latitudes.

Il y a 2 ans, les 2 compagnons (dans la vie également) organisaient l’expédition « Les piétons du Grand Nord », une aventure librement inspirée des tribulations de Samuel Hearne (1745-1792) surnommé « le piéton du Grand Nord », commerçant de fourrures de la Compagnie de la baie d'Hudson et donc explorateur.

Aux côtés de Pascal Hémon, Yann Couillard et Céline Espardellier s'étaient lancés en ski et pulka dans une traversée des montagnes Barrengrounds. Dominique Simmonneau gérant l’intendance au départ et à l’arrivée.

Une expédition à l'arrivée justement tronquée, faute de neige sur la toundra arctique.

Loin de se décourager, le couple de fondus polaires a donc remis ça. En ligne de mire, d’autres expéditions polaires plus ambitieuses pour Dominique et Pascal. La passion demeure intacte.

Photographies ©Diagonale Groenland

EN SAVOIR PLUS

Le site web de l’association Diagonale GROENLAND 

LA SOIF D’AVENTURE

Relier en quatre mois, côte à côte, les cinq continents à la nage. Le pari fou de Philippe Croizon, un amputé des 4 membres acompagné d’Arnaud Chassery, nageur valide expérimenté. Le film de cette incroyable odyssée…

Amputé des quatre membres à la suite d'un accident dramatique en 1994, Philippe Croizon a une soif inextinguible en la vie.

Déjà auteur d’une traversée de la Manche à la nage en septembre 2010, il s’est attaqué à un défi a priori insensé.

Exploits accomplis en compagnie d’un nageur longue distance expérimenté : Arnaud Chassery, auteur d’une traversée de la Manche en 2008 et du détroit de Gibraltar en 2010.

De la Papouasie-Nouvelle-Guinée à l'Indonésie, de l'Égypte à la Jordanie, de l'Espagne au Maroc, des États-Unis d'Amérique à la Fédération de Russie, Arnaud et Philippe sont allés au-delà de toutes les frontières humaines et physiques, au-delà du regard habituel des valides sur les personnes handicapées.

« Vaincre les peurs, les doutes, la bureaucratie, mais aussi croiser des peuples, des regards différents », telle a été le leitmotiv des deux aventuriers.

« Une ode au courage, à la solidarité et au dépassement de soi. La preuve de l’égalité entre les hommes. Un film émouvant » dixit tous les premiers téléspectateurs. 

Membre du jury des écrans d’aventures 2012, durant lequel Philippe Croizon a raflé la Toison d’or du film d’aventures et celle de l’aventurier, j’ai été conquis par le destin de cet homme, sa faconde, sa façon d’être malgré le handicap et son envie de toujours se dépasser tout en nous partageant son aventure.

Un documentaire aux ondes assurément positives.

Photographies ©nageraudeladesfrontieres.com

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Rendez-vous le vendredi 30 novembre sur France 3 Thalassa à 20h35. « Nager au-delà des frontières ». Un film de Robert Iséni et Charlène Gravel. Coproduction Gédéon Programmes, France 3. 110 minutes, version originale française - 2012.

Le site web de l'aventure « Nager au-delà des frontières »

LES POILUS D’ALASKA #2

Nom de code poilus d'Alaska ou l'incroyable destin de chiens de traîneaux venus d’Alaska et du Canada pour épauler les soldats français enlisés sur le front des Vosges en 1915. Un documentaire au souffle épique. Une pépite…

Membre du jury des Ecrans d’Aventures 2012, je me suis régalé à voir ce film mêlant subtilement images animées ou fixes d’époque, interviews (truculentes) d’experts et séquences de fiction.

Quant au dépaysement, il est garanti. Depuis les archives militaires du Fort de Vincennes jusqu’aux splendides paysages de l'Alaska, via les États-Unis et le Canada, où le capitaine Moufflet s'échinera à rassembler 300 chiens.

On y croise des figures héroïques dont une célébrité canadienne de ces années-là : Scotty Allan, champion de courses à traîneau et infatigable arpenteur de l'Alaska. Il inspirera d’ailleurs à Jack London son personnage central de L'appel de la forêt.

Réussite indéniable de ce docu-fiction, les scènes de reconstitution dont celles avec les chiens, dans la réalité décorés de la Croix de guerre pour leur conduite exemplaire durant le conflit.

Une épopée découverte par le journaliste Daniel Duhand, co-écrite avec  l’aide de Mikaël Pitiot, et servi par la mise en scène assurément cinématographique de Marc Jampolsky.

L'aventure étonnante de deux officiers français durant la Première Guerre mondiale chargés de conduire une meute de chiens de traîneaux depuis l'Alaska.

Une histoire authentique qui n'avait jamais encore été racontée. Haletant et passionnant… (SD)

A VOIR SUR ARTE en VOD

LES POILUS D’ALASKA #1

« Les poilus d’Alaska », c’est un épisode méconnu de la première guerre mondiale. De l’Alaska aux sommets des Vosges, l’épopée véridique d'une meute de 450 chiens esquimaux tentant de rallier la zone de combat. Une glorieuse tranche d'histoire racontée dans des films documentaires.

Hiver 1914, massif des Vosges. La situation des soldats qui, en première ligne, défendent la « ligne bleue des Vosges » est catastrophique : coupés de leur base arrière par d’importantes chutes de neige, il est impossible de les ravitailler en nourriture et en munitions.

Deux officiers proposent alors au commandement de l’Armée des Vosges d’utiliser des chiens de traîneau. En août 1915, le capitaine Moufflet et le lieutenant Haas partent pour l’Amérique du Nord avec pour mission d’acheter plus de quatre cents chiens et de les ramener en France au plus vite…

Commence alors une incroyable aventure à laquelle s’associe dés le début le plus célèbre des conducteurs de traîneaux à chiens d’Alaska : le musher Scotty Allan, celui qui inspira Jack London.

A eux trois, ils constituent la plus grande meute de chiens jamais réunie au monde, traversent tout le Canada dans un train spécial, déjouent de multiples tentatives d’empoisonnement et d’assassinat organisées par les espions allemands, embarquent de justesse à Québec sur un vieux rafiot sauvé de la démolition, affrontent pendant quinze jours les tempêtes et les sous-marins ennemis et accostent enfin au Havre le 5 décembre 1915.

Aussitôt débarqués, ils forment et entraînent dans les Vosges les premières Sections d'Equipages Canins d’Alaska, les fameuses SECA qui d’après des spécialistes changera le rapport de forces.

Avant de se pencher prochainement sur un étonnant docu-fiction, co-écrit par Mikaël Pittiot et Daniel Duhand et diffusé sur Arte TV, un aperçu de cette tranche d’histoire insolite avec un film produit par l’'ECPAD et la France Mutualiste

A noter que ce film s’inscrit dans une série documentaire « Les Petites histoires de la Grande Guerre » qui décrit le quotidien des acteurs de la Première Guerre Mondiale à travers des aspects insolites

(À SUIVRE)

EN SAVOIR PLUS

Sur le site de la France Mutualiste

Sur le le site de l'ECPAD

TOUT TERRAIN

GoPro, c'est une marque de caméra américaine dont la résolution ne cesse d'augmenter et la taille de diminuer ! Outil désormais indispensable à tout réalisateur de terrain, ces caméras de la dimension d'un (gros) paquet de cigarettes permettent d'immerger le téléspectateur dans et sur l'eau, dans les airs ou sur terre. Bref aperçu de la dernière née de ces caméras embarquées révolutionnant à leur façon les films tout-terrain.

UN MOUTON NOIR

L’histoire et le destin en bande-dessinnée du capitaine Richard Francis Burton, surnommé le mouton noir de l'Angleterre victorienne,  c'est le dernier album de la collection Explora dédié au monde de l'exploration et de l'aventure. Une collection conçue et initiée par Christian Clot, l'explorateur et vice-président de la Société des Explorateurs Français. La bande-annonce de ces aventures africaines...

A LIRE // Burton. Vers les sources du Nil (Tome 1). Dessin : Dim.D. Scénaristes : Christian Clot & Alexis Nikolavitch. 14.95 € - 56 pages  (Glénat).

VOYAGE & GLACES

Ils sont étudiants et voyageurs. De leurs pérégrinations en kayak au royaume des icebergs, ils nous ramènent des images vidéos assurément esthétiques. L'occasion de s'évader en cette rentrée agitée...

LE GROENLAND DE MICHA

Fidèle compagnon de l'explorateur polaire Paul-Emile Victor, Michel Pérez (dit «Micha») a lui aussi écrit ses carnets de route pendant leurs expéditions au Groenland dans les années 1930. Près de 80 ans plus tard, les récits de «Micha» sont enfin publiés...

Août 1934, quatre jeunes explorateurs intrépides débarquent sur la côte orientale du Groenland depuis le navire « Pourquoi Pas ? », alors commandé par Jean-Baptiste Charcot (1867-1936). Parmi eux : Michel Pérez, ingénieur fraîchement diplômé et passionné de montagnes.

Ami de longue date de Paul-Emile Victor, le Suisse a accepté d’emblée de se joindre à la première « expédition scientifique française sur la côte orientale du Groenland ». Aux côtés des deux amis, deux autres compagnons : Robert Gessain, médecin-antropologue et Fred Matter-Stevenier, cinéaste.

Exhumés des archives familiales par François, l'un de ses fils, ces carnets sont les notes personnelles que Michel Pérez (1909-1994) a rédigées pendant ses séjours groenlandais avec ceux que l’on appelait alors les « Eskimos ».

Préfacé par Joëlle Robert-Lamblin, anthropologue et spécialiste de l’œuvre des « Quatre du Groenland », cet ouvrage permet d’appréhender autrement les expéditions menées par Paul-Emile Victor (1907-1995).

Un récit de voyage écrit sans fard, ni fausse pudeur, qui plonge immanquablement le lecteur au cœur de ces expéditions sillonnant alors une région du globe jusqu’alors peu explorée et encore pas cartographiée. 

Ce récit resté trop longtemps confidentiel est signé par l'un des plus fidèles compagnons de route de Paul-Émile Victor qui deviendra après-guerre l’un des co-fondateurs des Expéditions Polaires Françaises (EPF) avant de poursuivre ses activités au sein du monde de l'entreprise et des Nations Unies.

Grâce à la ténacité de son fils François Pérez et de Lionel Bedin, un éditeur audacieux basé dans les Alpes, les écrits de « Micha » ressuscitent. De quoi ravir les férus de récits d'exploration. (SD)

A LIRE // Carnets du Groenland (1934-35) de Michel Pérez. 192 pages – 17 euros. Collection « Mondes ouverts » aux Editions Livres Du Monde. Un livre à commander sur www.livresdumonde.net