En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies. Ces derniers assurent le bon fonctionnement de nos services. En savoir plus.
Le dixième tome de la série BD Tramp est paru. Avec Le cargo maudit, Jusseaume et Kraehn, les deux auteurs, rompent le cycle des séries. Escale cette fois à Rouen. Découverte de son port, de ses habitants et de ses bas-fonds.
Une nouvelle série de BD dédiée à l’Histoire de l'exploration, une bonne idée initiée par Christian Clot, aventurier, cascadeur, écrivain, conteur, conférencier et désormais scénariste. Explications et images inédites de cette série (intitulée « Explora ») fort prometteuse en librairie aujourd'hui.
LE POINT DE VUE //
« Les grands explorateurs ont toujours repoussé les limites de notre monde et des connaissances. Souvent en marge de leur époque, trop en avance, extrêmes et écorchés vifs, ils ont ajouté leurs découvertes à la gloire des pouvoirs en place, tout en leur faisant peur...
Ce que l'on garde d'eux dans les livres d'Histoire ne correspond pas à la réalité exacte des évènements, mais à une partie de cette réalité, celle qui a pu passer à la postérité.
On sait que dans tout événement historique de nombreuses zones d'ombres existent, que ce soit dans le but de simplifier la réalité, pour des raisons politiques ou par manque d'information. Il en va de même dans l'Histoire de l'exploration.
En tirant sur les fils de ces zones d'ombres, la collection EXPLORA vous plonge au cœur de la véritable histoire des Grands Explorateurs et de leurs expéditions extraordinaires, dans tous les milieux du globe, sous la houlette de Christian Clot, explorateur et vice-président de la Société des Explorateurs français. Il est aussi le scénariste de Magellan »
SYNOPSIS // Magellan, jusqu’au bout du monde
« Magellan, seul contre tous... Alors que l'Amérique vient d'être découverte, que le Pape a divisé le monde entre Espagnol et Portugais et que beaucoup pensent encore que la terre est plate et suffisamment connue, un homme va imaginer qu'il est possible, en partant vers l'ouest, de revenir par l'est.
Magellan est pourtant prêt à renier son pays, laisser amis et amour derrière lui, lutter seul contre tous, affronter mutineries, traîtrises, mers déchaînées, faim et maladies meurtrières pour démontrer la justesse de ses idées : effectuer le premier tour du monde.
Mais Magellan sait aussi qu'il devra aller jusqu'au sacrifice ultime pour que son rêve se réalise et que jamais son nom ne soit oublié… »
SYNOPSIS // Mary Kingsley, la montagne des dieux
« Elle est venue pour mourir, et va réapprendre à vivre ! Lorsqu'elle débarque en Angola au milieu de l'année 1893, Mary Kingsley n'a connu que trois choses : son quartier de Londres qu'elle n'a jamais quitté, sa mère malade dont elle s'est occupée et les écrits de voyages africains d'un père toujours absent.
Pourtant, à la mort de ses deux parents, elle embarque aussitôt pour une Afrique où sauvagerie, violence et horreur se côtoient selon les récits des explorateurs. Une Afrique dont elle ne connaît rien, mais qui lui a volé son père !
Elle est venue pour mourir. Ce qu'elle va vivre lui en coupe l'envie ! Dans la forêt tropicale, sur des fleuves ou des montagnes, elle apprendra les rudiments de la survie en milieu hostile, rencontrera des tribus « cannibales et sauvages » pourtant si riches, et ira plus loin que nul n'a encore été.
Au travers du regard d'une femme qui deviendra l'avocate infatigable du mode de vie africain, ce voyage, parfois au cœur de l'enfer, est un hymne aux échanges culturels et à la tolérance »
Dessins © Glénat BD
À LIRE //
Magellan, jusqu’au bout du monde
Mary Kingsley, la montagne des dieux
56 pages - 14.50€ / album
Collection Explora
(Glénat BD)
Le 8 mars célèbre aujourd'hui la Journée Internationale des Femmes. France Inter l'a souhaitée à sa façon en dédiant l'une de ses émissions aux femmes et à la mer. Éclairant sur bien des points...
CE QU’ILS EN DISENT
« Longtemps, l’image qui associait les femmes à la mer était celle-ci : une silhouette sur le quai d’un port, le regard perdu vers le large, guettant (parfois vainement) le retour du pêcheur ou de l’aventurier…
Pas question alors pour les femmes de partir en mer ; la navigation est une affaire d’hommes. Pour verrouiller l’interdit, on inventa une superstition : une femme, c’est comme un lapin, sur un bateau, ça porte malheur ! Voilà qui était dit et gare aux contrevenantes !
Mais, pour notre plus grand bonheur, il y a toujours eu des fortes têtes qui, par goût de l’aventure ou par nécessité, ont bravé l’interdit et largué les amarres : Anne Bonny la pirate, ou Jeanne Baret, cette jeune fille déguisée en matelot, qui en 1766, embarqua avec Bougainville pour son célèbre tour du monde.
Et depuis, plus personne ne s’étonne de voir une Florence Arthaud, Isabelle Autissier, Ellen Mac Arthur se lancer dans une solitaire à la voile…
Mais il en a fallu du temps et de la poigne pour que les femmes s’imposent face aux vieux loups de mer !
Anita Conti fait partie de celles qui ouvrirent la voie. A sa manière, bien particulière. Elle fut dans les années 1930 la première femme océanographe française, embarquant pendant des mois sur des chalutiers, partageant la vie si dure des pêcheurs de harengs ou de morue.
Une des premières aussi à prendre conscience que les ressources de la mer ne sont pas inépuisables. Une passion qui ne la quittera pas jusqu’à sa mort à l’âge de 98 ans. C’est Marc Gourden, auteur du film « Anita Conti, une vie embarquée » qui nous parlera d’elle.
Deuxième invitée : Gwenaëlle Proutière-Maulion, directrice du Centre de droit maritime et océanique à l’université de Nantes… Elle a supervisé une vaste étude, sortie l’année dernière, sur la place des femmes dans les métiers de la mer.
Troisième invitée : Christine Allain, une des rares femmes commandantes de la Marine Nationale. Auteur du livre « Une femme sur l’eau » chez Michel Lafon »
EN SAVOIR +
A écouter, podcaster et partager
http://www.franceinter.fr/emission-les-femmes-toute-une-histoire-les-femmes-et-la-mer
Marine du peintre Ivan Aivazovsky (1817-1900)
Douze marins témoignent. Douze hommes et femmes se confient et racontent chacun leur tempête.
Des skippers de renom, des sauveteurs en mer, des marins de commerce, des grands noms de la mer, des anonymes, Catherine Chabaud, Marc Guillemot, Eugène Riguidel ou Jean Bulot, l’emblématique capitaine du remorqueur de sauvetage Abeille Flandre... Tous racontent leurs ressentis et leurs émotions. 
« C'est ce qui fascine tout un chacun : le déchaînement de la Nature et la façon dont l'Homme le traverse » précise Grégoire Laville, l’auteur de ce livre de mer conçu sous la forme d'entretiens.
De forts propos illustrés par des clichés en noir & blanc - des portraits en plans serrés - réalisés par Julien Le Coq et Titus Huyghe.
« À trop écouter la météo, le marin reste au bistrot » écrit malicieusement Marc Guillemot dans la préface, citant l’Almanach du marin breton. Les tempêtes font le sel de la vie du marin.
Fantasmées, imaginées, travesties, tues… Douze tempêtes nous sont, cette fois, narrées sans fard, ni ostentation. À lire (presque) religieusement…
Stéphane DUGAST
Tempêtes, témoignages de marins de Grégoire Laville. 272 pages - 22 € (Editions Laville)
Kares - 56000 kilometers in Asia from Amu Darya on Vimeo.
A LIRE //
56 000 kilomètres, un continent et des hommes de Kares Le Roy. 49 € (Amu Darya)
> Pour commander son livre, RDV sur la FNAC
EN SAVOIR PLUS //
> Son Facebook www.facebook.com/bykares
> Son site web www.travelbykares.com
Dwane, l'antiquaire
Halltown - Missouri
Extrait du Beau-Livre SUR LA ROUTE 66 - carnets de voyage (La Martinière éditions). Photographies de Christophe GERAL. Récit de Stéphane DUGAST. Introduction de Philippe LABRO.
Philippe LABRO
Cinéaste, journaliste et romancier
Auteur de L’Étudiant étranger (Folio) et Un été dans l’Ouest (Folio)
Extrait du Beau-Livre SUR LA ROUTE 66 - carnets de voyage (La Martinière éditions). Photographies de Christophe GERAL. Récit de Stéphane DUGAST. Introduction de Philippe LABRO.
Roy-le-garagiste
Cuba - Missouri
« Avant on mettait plus de huit jours non stop pour rejoindre Los Angeles. La Route 66, c’était dangereux et plein de pièges. Maintenant avec l’autoroute, c’est fait en moins de 4 jours... »
Extrait du Beau-Livre SUR LA ROUTE 66 - carnets de voyage (La Martinière éditions). Photographies de Christophe GERAL. Récit de Stéphane DUGAST. Introduction de Philippe LABRO.
Parti pris de ce magazine grand public ? S’adresser à un public de nomades curieux et offrir un regard décalé sur le voyage comme en racontant ses coulisses, ses galères ou le ressenti du reporter.
Confirmations de sa rédacteur-en-chef à l’origine de cette publication singulière : « On est parti du constat que beaucoup de nos amis voyageurs ne lisaient pas la presse de voyage. Comme nous d'ailleurs. Trop lisse, trop carte postale d'un monde merveilleux. On avait envie de créer un magazine qui dépoussière le genre »
Fort de textes joliment ciselés (à la première personne) appuyés par un choix photographique savamment dosé, les récits imprimés relatent le voyage avec un fort point de vue personnel et intime.
Dans le magazine A/R (pour «Aller/Retour»), on explore ainsi autrement le voyage. En prime dans chaque magazine (tous les 2 mois en kiosque), l’interview d’une personnalité nous éclairant sur sa manière de voir et de vivre le voyage comme Thierry Marx, un cuisinier baroudeur dans le dernier numéro à la une dédiée à Las Vegas, la «ville de tous les péchés». (SD)
EN SAVOIR +
> Le site web du magazine : www.ar-mag.fr
Une bande dessinée d’aventures aéronautiques vient de sortir en libraire. Une énième du genre ? Pas vraiment puisqu’on doit son origine à un officier de Marine. De surcroît, sa réalisation a été pilotée par deux as (belges) de la profession : le dessinateur Eric Loutte et le scénariste Emmanuel Herzet. Explications de textes.
L’histoire est singulière. Tout commence lors d’une dédicace d’Éric Loutte, auteur de la série phare Biggles. Pendant la séance de dédicace, un lecteur apostrophe le dessinateur.
«Je lui ai lancé l’idée de réaliser un prochain album avec des Rafale Marine. Puis je lui ai laissé ma carte de visite professionnelle», concède l’amateur éclairé.
Six mois s’écoulent. L’idée a séduit Eric Loutte qui prend contact avec le visiteur passionné d’un jour, officier de programme Rafale dans la vie militaire. Le courant passe entre les deux hommes. Enthousiaste, le commandant Sébastien Fabre contacte à son tour le service de communication de la Marine nationale.
Feu vert immédiat. Mieux, opportunité est carrément offerte au dessinateur, et à son complice scénariste, de passer une semaine sur le porte-avions Charles de Gaulle.
D’abord incrédules («Citoyens belges, on pensait ne jamais pouvoir embarquer»), les deux auteurs n’en croient pas leurs yeux : «Nous avons découvert l’ambiance, les bruits et la chaleur. Tout ce qu’une photographie ne pourra jamais restituer. J’ai pris des milliers de photos, bien plus que je ne pourrai jamais en utiliser. Depuis ce voyage, complété par trois jours au centre de formation des pilotes en Bretagne, je n’ai plus jamais l’angoisse de la page blanche !» confiera a posteriori Éric le dessinateur.
Même son de cloche chez Emmanuel le scénariste : «Les marins ont joué le jeu à fond. Ils nous ont ouvert toutes les portes. Hormis le secteur nucléaire, on a pu tout voir ! Nous avons découvert une vraie ville flottante !».
Le commandant instigateur est quant à lui également satisfait par ce premier contact auquel il a contribué et participé : «Il n’y a rien de mieux qu’une immersion pour comprendre la vie du bord et ses contraintes. En discutant avec les uns et les autres, Eric et Emmanuel ont également pu mieux appréhender la passion qui nous anime dans l’aéronautique».
Autant de matières premières indispensables à l’élaboration d’une histoire dessinée.
Quant à la collaboration entre les deux auteurs et l’officier supérieur, elle se prolongera pendant la réalisation de l’album. En spécialiste averti, épaulé par son adjoint le pilote Guillaume Jacob dit «Enzo», le commandant Fabre va ainsi «valider» toutes les planches à la manière d’un consultant technique.
«C’était essentiellement des détails de phraséologie, ainsi que quelques points très techniques qui parleront aux véritables amateurs d’aviation. Car on a voulu être réaliste, vraisemblable et pointilleux pour les spécialistes tout en s’intéressant au plus grand nombre».
Intrigue, dessin, dialogues, situations, séquences aéronautiques, tout a donc été pensé dans le moindre détail. Après des années passées à dessiner de vieux avions, Éric Loutte a ainsi franchi le mur du son à bord des Rafale.
Son sens du détail, la précision de son dessin et la minutie dans sa recherche d'ambiances font mouche. Son compère très à l’aise dans les intrigues géopolitiques signe ici un imbroglio diplomatique, vu avec le prisme de la Marine militaire.
Pour s’imprégner de son sujet, le scénariste - auteur par ailleurs de La Branche Lincoln, d'Alpha ou encore Narcos - a ainsi ingurgité des milliers de pages de documentation avant d’embarquer et de découvrir in situ les rouages de la vie d’un porte-avions.
«Tous nos sens ont sollicités», confient d'ailleurs en choeur les deux créatifs très enthousiastes : «C'est un cocktail permanent pour les yeux, les oreilles, l'odorat même avec l'odeur du TR5 consumé ou le souffle d'air brûlant des réacteurs sur le pont d'envol. Nous avons été touchés par l'accueil des gens que nous avons rencontrés.Tout ce que nous avons glané dans ces rencontres humaines a été une véritable valeur ajoutée pour notre projet».
Concernant le fil directeur du scénario de ce premier tome, il est simple selon Emmanuel Herzet : « On ne voulait pas que nos personnages se résument à leurs machines. Et puis il y a également plein de marins qui travaillent sur le bateau autour des avions. Le tome 2 fera la part belle à toute cette dimension humaine, au-delà des pilotes ».
Une approche ressentie à la lecture de l’album pour lequel certains sont d’ailleurs élogieux précisant que les deux compagnons ont écrit une nouvelle page de la bande dessinée d’aviation «plus moderne, plus réaliste».
L’officier de Marine instigateur du projet est quant à lui catégorique : «C’est du Buck Danny rénové avec une intrigue à la Largo Winch !».
Avis aux lecteurs adeptes ou non du 9ème Art ou d’aventures aéronautiques, Centaures se dévore…
Stéphane DUGAST
Illustrations Eric LOUTTE / © Le Lombard
L’HISTOIRE //
Les îles Amandine, ancien DOM-TOM situé au sud de la Réunion, connaissent une grave crise politique qui dégénère bientôt en guerre civile. S'échappant de justesse de la base d'où ils opèrent dans le cadre d'un accord militaire, les capitaines Yann « TNT » Trégord et Malia « Starbuck » Nozeret sont contraints d'atterrir en territoire hostile. Le porte-avions Charles de Gaulle, en escale à Djibouti, est immédiatement dépêché sur zone. A son bord se trouve le pilote Gil « Gecko » Morgan, tête brûlée et meilleur ami de TNT, impatient d'en découdre. Il ne sera pas déçu...
DES BONUS //
Centaures, plus qu’un simple album, une vraie BD multimédia ? Les éditions Le Lombard proposent aux lecteurs acquéreurs de ce premier tome l’accès à une douzaine de contenus multimédia exclusifs par l’intermédiaire de QR codes.
Le QR code (QR pour Quick Response) correspond un type de code-barres, constitué de modules noirs disposés dans un carré à fond blanc, pouvant être décodé rapidement via un téléphone mobile, un smartphone, ou encore une webcam.
A noter que les QR codes présent dans l’album permettent de visionner des bonus comme des reportages vidéos tournés à bord du porte-avions Charles-de-Gaulle, des interviews des auteurs et de marins ou des vidéos inédites de la Marine. Une autre façon de prolonger la lecture version papier.
Plus d’informations sur www.centaures-bd.com
A LIRE // Centaures – Tome 1 : Crisis. Scénario d’Emmanuel Herzet. Dessin d’Éric Loutte. 48 pages - 11.95 € (Le Lombard)
De l’océan Arctique, on ne connaissait que les immenses étendues de glace de plus en plus fracturées…
Peu d’explorateurs s’était jusque là aventuré sous la banquise. C’est chose faite grâce à Deepsea under the pole, l’expédition parrainée par l’explorateur polaire Jean-Louis Etienne.
Buts avoués de cette aventure polaire ? Etudier et photographier la face sous-marine de la banquise, ses paysages et ses écosystèmes depuis le pôle Nord jusqu’au Canada.
En menant l’enquête in situ tout en conduisant moult programmes scientifiques, les explorateurs (soutenus par la fondation Rolex) ont ainsi non seulement ramené des images - glanées sous la glace - époustouflantes mais également un témoignage inédit sur l'univers de la banquise que l’on découvre là sous un nouveau jour.
Parfois à l’endroit, souvent à l’envers. « On y découvre tout simplement la face cachée de la banquise », clament en chœur ses auteurs qui ont su habilement entrecouper leur journal de bord de témoignages concoctés par des spécialistes de l’Arctique.
Au-delà d’un énième récit d’expédition, ce Beau-Livre est donc avant tout un témoignage précieux sur un univers menacé à cause du réchauffement climatique.
Soit autant de preuves qu’une aventure rondement pensée et bien menée peut s’avérer didactique et surtout fort utile.
Stéphane DUGAST
On a marché sous le pôle - Deepsea Under The Pole. Textes de Ghislain Bardout & Emmanuelle Périé. Photographies de Benoît Poyelle. Préface de Jean-Louis Etienne. 256 pages - 35.00 € (Le Chêne)
