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solidarité

  • CLAUDE FOKO, LE MARIN IMMOBILE #2 [BEST-OF]

    Seize mois seul à bord. Treize mois sans salaire à travailler pourtant quotidiennement sur un cargo qui ne repartira probablement jamais. C’est le drôle de destin de Claude Foko, un  marin mécanicien de nationalité camerounaise, naïf mais soucieux de travailler. Des gens de mer de Brest (même) se sont heureusement mobilisés. Un reportage marin signé Stéphane Dugast datant de 2010 mais à l'écho si puissant.

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  • CLAUDE FOKO, LE MARIN IMMOBILE #1 [BEST-OF]

    Seize mois seul à bord. Treize mois sans salaire à travailler pourtant quotidiennement sur un cargo qui ne repartira probablement jamais. C’est le drôle de destin de Claude Foko, un  marin mécanicien de nationalité camerounaise, naïf mais soucieux de travailler. Des gens de mer de Brest (même) se sont heureusement mobilisés. Un reportage marin signé Stéphane Dugast datant de 2010 mais à l'écho si puissant.

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  • JOLOKIA : LA DIFFÉRENCE EST UNE FORCE !

    Piment réputé le plus fort au monde, le Jolokia a inspiré une belle initiative dans le monde de la voile. Leur but ? Constituer un équipage de personnes d’horizons différents, amateurs de voile, pour concourir chaque année dans les plus prestigieuses courses à la voile. Un roman graphique narre cette très belle aventure  mêlant voile et solidarité. Une initiative de marins pour nous éclairer nous les terriens trop souvent frileux dans la différence et l'adversité. 

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  • THALASSA : TOUS SOLIDAIRES !

    Sur les océans, la solidarité n'est pas qu'un beau principe ! L'émission TV «Thalassa» a légitimement choisi de consacrer une soirée à celles et ceux qui vivent au quotidien cette générosité entre gens de mer. Parmi eux : Yves Marre, un navigateur solidaire.

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  • YVES MARRE À CŒUR OUVERT

    Yves Marre - Navigateur Solidaire : c’est un ouvrage narrant une incroyable odyssée maritime, depuis Paris jusqu'au Bangladesh, à bord d'une péniche fluviale mais pas seulement... C'est surtout plus qu'un récit d'aventure, c'est une leçon de vie et d'humanisme.

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  • LE MARIN IMMOBILE épilogue

    CLAUDEFOKO & JP HELLEQUIN c.jpg
    Claude Foko & Jean-Paul Hellequin

    Grâce à une forte mobilisation des « gens de mer » brestois, Claude Foko a pu enfin quitter  son cargo immobile. L’affaire est cependant loin d’être résolue...

    Lundi 6 décembre dernier, Claude Foko a enfin quitté Brest. Après 18 mois de galère sur le navire Ebba Victor, le marin mécanicien a pu rejoindre sa famille au Cameroun grâce à la solidarité des « gens de mer ».

    « L’affaire est gagnée mais en partie seulement puisque le propriétaire du navire doit de l’argent et doit rendre des comptes », a précisé, Jean-Paul Hellequin, porte-parole et secrétaire adjoint  du syndicat CGT des Marins du Grand Ouest. dans un communiqué de presse.

    Pour lui, la coque de l’Ebba Victor est désormais devenu un véritable casse-tête juridique : « Cet engin n’est enregistré sous aucun registre, il n’a donc ni pavillon, ni nationalité. Est-il seulement assuré ? Que se passera-t-il en cas d’incendie ou de naufrage ? Cet engin est  en parfaite illégalité avec les lois internationales de l’Organisation Maritime Internationale et autres. Les autorités sont officiellement informées de la situation de cette coque depuis le premier octobre dernier, que comptent-elles faire ? ».


    Dans un courrier adressé à Armand Fokam, propriétaire du navire (désormais considéré d’un point de vue administratif comme un engin flottant), Jean-Paul Hellequin a précisé ses ultimes exigences comme celle de saisir l’Ebba Victor le plus rapidement possible et de le détruire afin de récupérer l’argent nécessaire aux remboursements.

    EBBA VICTOR c.jpg

    Soit, selon le porte-parole syndicaliste : « 5 800 €  d’arriérés de salaires à verser à Claude Foko, 2 000 € de frais du Lamanage ainsi que les frais engagés par l’Association pour la Gestion des Institutions Sociales Maritimes, l’AGISM ».

    Au propriétaire du navire Ebba Victor, le syndicat CGT des Marins du Grand Ouest a également exigé qu’aucun marin ne puisse rejoindre bord avant le paiement de tous les salaires dus à Claude Foko, le marin oublié. 

    Des copies de ce courrier ont aussi été adressées aux administrations françaises concernées afin qu’elles puissent jauger la situation. Déterminés, Jean-Paul Hellequin et ses amis vont continuer de suivre, avec attention, cette affaire jusqu’à son dénouement.

    « C’est une affaire de principe et d’engagement ! » selon eux.

    Stéphane DUGAST

    Photographies :© Association MOR GLAZ

    A VOIR : LE REPORTAGE VIDEO SUR CLAUDE FOKO


    Réalisation : Quoi 2 neuf

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